Carvão, minério de ferro, crómio, cobre, platina, grafite e, no total, 32 commodities da SADC — transportados da mina ao porto e ao comprador por estrada, ferrovia e mar.
Logística dedicada para cada produto e corredor. Escolha a que corresponde à sua carga.
Mineração e granelCarvão térmico e de coque transportado de Mpumalanga, Tete, Hwange e Botsuana para Richards Bay, Maputo, Matola, Beira e…
Mineração e granelGranulado, finos e concentrado de magnetite transportados do Cabo Norte, Limpopo e Zimbabwe para Saldanha, Richards Bay e…
Mineração e granelMinério de cromo metalúrgico, concentrado de cromo, manganês e ferroligas transportados do Bushveld, do Great Dyke e do…
Mineração e granelCátodo de cobre, blister e concentrado, e hidróxido de cobalto transportados de Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe e Solwezi para o…
Mineração e granelA rota mais barata nem sempre é a do porto mais próximo. Comparamos os corredores da região em função dos tempos de fronteira, da capacidade ferroviária,…
Mineração e granelCamiões basculantes laterais, de plataforma e de lona deslizante (tautliners) em toda a região da SADC, com desembaraço aduaneiro e fronteiriço em Beitbridge, Lebombo,…
A África Austral fornece grande parte do cromo, platina, manganês e cobalto do mundo, além de carvão, minério de ferro, cobre e grafite. Escolha um elemento para ver de onde vem e as portas de saída por onde o expedimos.
Carvão térmico e metalúrgico (de coque) de Mpumalanga, Tete, Hwange e Botsuana, transportado por caminho de ferro ou camião até aos terminais de granéis.
Granulado e finos, bem como concentrado de magnetite, para siderúrgicas na Ásia, no Médio Oriente e na Europa.
Minério e concentrado de cromo de grau metalúrgico do Complexo de Bushveld e do Great Dyke.
Minério de teor alto e médio do campo de Kalahari para os mercados de ligas e baterias.
Ferrocromo, ferromanganês e silicomanganês em sacos ou contentores.
Escória de vanádio, pentóxido e concentrado de titanomagnetite para aço e armazenamento de energia.
Cátodo, blister e concentrado da Copperbelt, transportados por estrada e caminho de ferro até à costa.
Hidróxido de cobalto e metal da maior região produtora do mundo.
Concentrado de espodumena e petalite em big bags para as cadeias de abastecimento de baterias.
Concentrado de grafite natural em flocos para ânodos e refratários, expedido em big bags.
Concentrado e mate de níquel, incluindo níquel subproduto de operações de PGM.
Concentrados de zinco e chumbo a granel e em contentores.
Concentrados de terras raras de novos projetos que entram em produção em toda a região.
Platina, paládio, ródio e concentrados de PGM, com manuseamento seguro e transporte segurado.
Doré e ouro refinado movimentados como carga de alto valor, com registos completos de cadeia de custódia.
Diamantes em bruto e gemas coloridas, expedidos com documentação do Processo de Kimberley.
Areias minerais pesadas para os mercados de pigmento de titânio, cerâmica e fundição.
Concentrados de coltan, cassiterite e volframite com documentação de fornecimento responsável.
Mercadorias perigosas da Classe 7 movimentadas com as licenças exigidas e apenas por rotas aprovadas.
Rocha fosfática e fertilizantes acabados que entram e saem da região.
Fluorite, vermiculite, andaluzite e outros minerais industriais em sacos e contentores.
Carbonato de sódio e sal industrial em big bags e contentores para fábricas de vidro, detergentes e químicos.
Enxofre e ácido à entrada para o processamento de cobre e cobalto da Copperbelt, movimentados segundo as regras das mercadorias perigosas.
Gasóleo, lubrificantes, reagentes de processo, pneus e sobressalentes transportados à entrada para os locais mineiros.
Açúcar em bruto e refinado, a granel, em sacos ou em contentores.
Tabaco em folha das principais regiões produtoras da África Austral.
Castanha de caju em bruto, macadâmias e outros frutos secos em contentores.
Fardos de algodão em fibra para fiações na Ásia.
Carga refrigerada (reefer) com temperatura controlada, da exploração agrícola ao navio.
Chá e café verde em sacos e contentores.
Madeira serrada, toros e estilha de madeira, expedidos em contentores ou como carga fracionada (break-bulk).
Cereais, oleaginosas e leguminosas movimentados entre os mercados da SADC e o estrangeiro.
As origens e as portas de saída mostram onde cada produto é principalmente produzido e exportado na região. Vai movimentar outra mercadoria? Fale-nos dela.
A rota mais barata nem sempre é a do porto mais próximo. Comparamos os corredores em função dos tempos de fronteira, da capacidade ferroviária, do espaço nos depósitos e da disponibilidade de navios antes de apresentar a cotação.
| Carga | Origem | Porto de saída | Modo | Corredor |
|---|---|---|---|---|
| Minério de cromo de STEELPOORT ZA para Maputo por via rodoviária+ferroviária pelo Corredor de Maputo | ||||
| Carvão de MOATIZE MZ para Nacala por caminho de ferro pelo Corredor de Nacala | ||||
| Minério de ferro de SISHEN ZA para Saldanha por caminho de ferro pela linha Sishen-Saldanha | ||||
| Cobre de KITWE ZM para Dar Es Salaam por via rodoviária+ferroviária pelo Corredor de Dar | ||||
| Cobalto de KOLWEZI CD para Durban por estrada pelo corredor Norte–Sul | ||||
| Lítio de BIKITA ZW para a Beira por estrada pelo Corredor da Beira | ||||
| Grafite de BALAMA MZ para Nacala por estrada pelo Corredor de Nacala | ||||
| Manganês de HOTAZEL ZA para Ngqura por caminho de ferro pela linha do Cabo Norte | ||||
| Cobre de KOLWEZI CD para Lobito por caminho de ferro pelo Corredor do Lobito |
Exemplos de rotas. Cada rota é planeada e cotada por remessa.
Planear a minha rotaOs compradores do setor mineiro querem um único parceiro responsável, da mina ao porto do comprador. Abra um serviço para ver o que inclui.
Planeamento integral para carvão, minério de ferro, cromo, manganês e concentrados, desde a porta da mina até ao porão do navio.
Camiões basculantes laterais, de plataforma e de lona deslizante (tautliners) em Moçambique, África do Sul, Zimbabwe, Zâmbia, Malawi e Botsuana, além de caminho de ferro nas principais linhas de exportação.
Carga a granel, carga fracionada (break-bulk), FCL e LCL para mais de 400 portos em todo o mundo, com nomeação de navios ajustada ao seu depósito de minério.
Licenças de exportação, certificados de origem, declarações aduaneiras e desembaraço fronteiriço, prontos antes de a carga se movimentar.
Armazenagem alfandegada e geral, com rastreio lote a lote e libertação apenas mediante a sua autorização.
Equipamento mineiro e transportes fora de gabarito, sobressalentes urgentes por via aérea, transporte seguro de PGM, ouro e gemas, e carga classificada com seguro de transporte.
Estamos nas duas pontas do corredor mineiro mais movimentado da região, por isso os problemas resolvem-se onde acontecem.
Inglês, português, francês e árabe, com minas, autoridades fronteiriças e compradores no estrangeiro.
Licenças, certificados de origem e declarações aduaneiras tratados antes de a carga se movimentar. Menos paragens na fronteira, menos faturas de sobrestadia.
Cotações e atualizações de estado no mesmo dia útil. Os compradores do setor mineiro não esperam, e nós também não.
Cada remessa tem um registo em tempo real no portal de clientes da Gleatz: marcos, conhecimentos de embarque e faturas, num único acesso seguro.
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