Logística de Cobre e Cobalto
Cátodo de cobre, blister e concentrado, e hidróxido de cobalto transportados de Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe e Solwezi até à costa e daí para o comprador.
A Copperbelt, ligada à costa.
O cobre e o cobalto da Zâmbia e da RD Congo percorrem milhares de quilómetros por estrada e caminho de ferro antes de chegarem a um navio. A Gleatz planeia essa viagem para minas, comerciantes e compradores: transporte rodoviário desde Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe, Ndola e Solwezi, desembaraço fronteiriço em Kasumbalesa, Chirundu e Beitbridge, e exportação por Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira ou Lobito.
No regresso, movimentamos o combustível, os reagentes, o enxofre e os sobressalentes de que as minas precisam. Cada rota é comparada em função dos tempos de fronteira, da congestão portuária e do custo antes de apresentarmos a cotação.
Cobre e cobaltoServiços de Logística de Cobre e Cobalto
Tudo entre a porta da mina e o porto do comprador, reservado num único plano.
Transporte de cátodo de cobre
Feixes de cátodos em camiões de plataforma ou contentores, da Copperbelt até à costa.
Concentrado de cobre
Concentrado em big bags ou contentores, por estrada e caminho de ferro.
Hidróxido de cobalto
Hidróxido de cobalto e metal em tambores ou sacos, com toda a documentação.
Desembaraço fronteiriço
Desembaraço em Kasumbalesa, Chirundu, Kazungula, Beitbridge e Nakonde preparado com antecedência.
Exportação portuária
Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira e Lobito, comparados para cada remessa.
Fornecimentos mineiros à entrada
Enxofre, ácido, reagentes, combustível e sobressalentes transportados de volta para o local da mina.
Transporte em contentores
Transporte marítimo FCL para a China, a Europa e o Médio Oriente.
Documentação de fornecimento responsável
Documentos de origem e de cadeia de custódia organizados para o seu comprador.
Cinco etapas, um só parceiro.
Como movimentamos cobre e cobalto da origem ao comprador.
Mina
Carregamento na mina ou refinaria com registos de peso e de selos.
Estrada e caminho de ferro
Camiões ou caminho de ferro pela Zâmbia, Zimbabwe, Botsuana ou Tanzânia.
Fronteiras
Desembaraço em Kasumbalesa, Chirundu ou Beitbridge pronto antes da chegada.
Porto
Manuseamento de contentores ou carga fracionada (break-bulk) no porto escolhido.
Oceano
Transporte marítimo até ao comprador, documentos no seu portal.
Rotas de exemplo.
Cada rota é planeada e cotada por remessa. Estas são rotas típicas para cobre e cobalto.
| Carga | Origem | Porto de saída | Modo | Corredor |
|---|---|---|---|---|
| Cobre de Kitwe Zm para Dar Es Salaam por via rodoviária+ferroviária pelo Corredor de Dar | ||||
| Cobalto de Kolwezi Cd para Durban por estrada pelo corredor Norte–Sul | ||||
| Cobre de Kolwezi Cd para Lobito por caminho de ferro pelo Corredor do Lobito | ||||
| Cobre de Lubumbashi Cd para Walvis Bay por estrada pelo Corredor de Walvis Bay | ||||
| Cobre de Solwezi Zm para a Beira por estrada pelo Corredor da Beira | ||||
| Enxofre de Durban para Kolwezi Cd por estrada, em sentido de entrada |
Exemplos de rotas. Cada rota é planeada e cotada por remessa.
Planear a minha rotaRotas longas, menos surpresas.
Comparação de corredores
Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira e Lobito comparados em tempos de fronteira e custo.
Experiência em fronteiras
Documentação de Kasumbalesa, Chirundu e Beitbridge preparada antes de o camião chegar.
Cargas nos dois sentidos
Exportações à saída, fornecimentos mineiros no regresso, para manter os custos baixos.
Inglês, francês e português
Trabalhamos com minas, agentes fronteiriços e compradores na sua língua.
Cobre e cobaltoPerguntas frequentes sobre logística de cobre e cobalto
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Que portos utilizam para as exportações da Copperbelt?
Fazem o desembaraço de carga em Kasumbalesa?
Transportam hidróxido de cobalto?
Podem transportar fornecimentos mineiros para a RD Congo e a Zâmbia?
Trabalham em francês?
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