Cuivre et cobalt : logistique
Cathodes de cuivre, cuivre blister et concentré, et hydroxyde de cobalt acheminés de Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe et Solwezi jusqu'à la côte, puis à l'acheteur.
La Copperbelt, reliée à la côte.
Le cuivre et le cobalt de Zambie et de RDC parcourent des milliers de kilomètres par route et par rail avant d'atteindre un navire. Gleatz planifie ce voyage pour les mines, les négociants et les acheteurs : transport routier depuis Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe, Ndola et Solwezi, passage des frontières à Kasumbalesa, Chirundu et Beitbridge, et export via Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira ou Lobito.
Au retour, nous acheminons le carburant, les réactifs, le soufre et les pièces détachées dont les mines ont besoin. Chaque itinéraire est comparé selon les délais aux frontières, la congestion portuaire et le coût avant que nous établissions un devis.
Cuivre et cobaltLogistique cuivre et cobalt : services
Tout ce qui se passe entre la sortie de mine et le port de l'acheteur, réservé dans un seul plan.
Transport de cathodes de cuivre
Fardeaux de cathodes sur plateau ou en conteneur, de la Copperbelt à la côte.
Concentré de cuivre
Concentré en big bags ou en conteneurs, par route et par rail.
Hydroxyde de cobalt
Hydroxyde de cobalt et métal en fûts ou en sacs, avec documentation complète.
Passage en douane
Passage de Kasumbalesa, Chirundu, Kazungula, Beitbridge et Nakonde préparé à l'avance.
Export portuaire
Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira et Lobito, comparés pour chaque expédition.
Fournitures minières à l'import
Soufre, acide, réactifs, carburant et pièces détachées réacheminés vers le site.
Transport en conteneurs
Transport FCL vers la Chine, l'Europe et le Moyen-Orient.
Documents d'approvisionnement responsable
Documents d'origine et de traçabilité organisés pour votre acheteur.
Cinq étapes, un seul partenaire.
Comment nous acheminons le cuivre et le cobalt de l'origine à l'acheteur.
Mine
Chargement à la mine ou à la raffinerie avec relevés de poids et de scellés.
Route et rail
Camions ou rail via la Zambie, le Zimbabwe, le Botswana ou la Tanzanie.
Frontières
Passage de Kasumbalesa, Chirundu ou Beitbridge prêt avant l'arrivée.
Port
Manutention de conteneurs ou de marchandises conventionnelles au port choisi.
Océan
Transport maritime jusqu'à l'acheteur, documents dans votre portail.
Exemples de lignes.
Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition. Voici des lignes typiques pour le cuivre et le cobalt.
| Marchandise | Origine | Porte d'exportation | Mode | Corridor |
|---|---|---|---|---|
| Cuivre de Kitwe ZM à Dar es Salaam par route+rail via le corridor de Dar es Salaam | ||||
| Cobalt de Kolwezi CD à Durban par route via le corridor Nord-Sud | ||||
| Cuivre de Kolwezi CD à Lobito par rail via le corridor de Lobito | ||||
| Cuivre de Lubumbashi CD à Walvis Bay par route via le corridor de Walvis Bay | ||||
| Cuivre de Solwezi ZM à Beira par route via le corridor de Beira | ||||
| Soufre de Durban à Kolwezi CD par route via le flux import |
Exemples de lignes. Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition.
Planifier ma ligneDe longs trajets, moins de surprises.
Comparaison des corridors
Durban, Dar es Salaam, Walvis Bay, Beira et Lobito comparés selon les délais aux frontières et le coût.
Expérience des frontières
Documents de Kasumbalesa, Chirundu et Beitbridge préparés avant l'arrivée du camion.
Chargements dans les deux sens
Exportations à l'aller, fournitures minières au retour, pour maîtriser les coûts.
Anglais, français et portugais
Nous travaillons avec les mines, les agents frontaliers et les acheteurs dans leur langue.
Cuivre et cobaltLogistique cuivre et cobalt : FAQ
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Quels ports utilisez-vous pour les exportations de la Copperbelt ?
Dédouanez-vous les marchandises à Kasumbalesa ?
Transportez-vous l'hydroxyde de cobalt ?
Pouvez-vous acheminer des fournitures minières vers la RDC et la Zambie ?
Travaillez-vous en français ?
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