Minerai de chrome et manganèse : logistique
Minerai de chrome métallurgique, concentré de chrome, manganèse et ferroalliages acheminés depuis le Bushveld, le Great Dyke et le Kalahari jusqu'au port, puis à l'acheteur.
Chrome et manganèse, de la mine au marché.
L'Afrique du Sud et le Zimbabwe produisent une grande partie du chrome et du manganèse du monde, et l'essentiel est acheminé par camion et par rail jusqu'à la côte. Gleatz planifie cette chaîne pour les mines, les négociants et les usines d'alliages : transport depuis Steelpoort, Rustenburg, Brits et le Great Dyke, rail et route vers Maputo, Richards Bay et Durban, et manganèse du Kalahari vers Ngqura, Saldanha et Durban.
Nous réservons les camions bennes et le rail, préparons les permis d'exportation et les déclarations en douane, coordonnons les stocks et le chargement, et organisons le transport maritime en vrac ou en conteneurs vers la Chine, l'Inde et d'autres marchés d'alliages.
Chrome et manganèseLogistique chrome et manganèse : services
Tout ce qui se passe entre la sortie de mine et le port de l'acheteur, réservé dans un seul plan.
Transport routier de minerai de chrome
Transport par camions bennes et ensembles interlink depuis les mines et les usines de Steelpoort, Rustenburg, Brits et Mokopane.
Chrome via Maputo
Route et rail vers le port de Maputo via Lebombo / Ressano Garcia, avec le passage de la frontière préparé à l'avance.
Logistique du manganèse
Manganèse du Kalahari par rail et par route vers Ngqura, Saldanha, Durban et Maputo.
Ferrochrome et ferroalliages
Ferrochrome, ferromanganèse et silicomanganèse en sacs ou en conteneurs.
Concentré de chrome
Concentré en vrac ou en big bags, chargé en vrac libre ou en conteneurs.
Port et stock
Réservations de terminal et gestion des stocks dans les principaux ports de vrac.
Documents d'exportation
Permis d'exportation, certificats d'origine et déclarations en douane.
Transport maritime en vrac et en conteneurs
Vraquiers pour les gros lots et conteneurs pour les lots plus petits.
Cinq étapes, un seul partenaire.
Comment nous acheminons le chrome et le manganèse de l'origine à l'acheteur.
Mine et usine
Chargement avec relevés de pont-bascule à la mine, à l'usine ou sur le stock.
Transport
Camions bennes ou rail jusqu'au port ou à la frontière.
Frontière
Passage de Lebombo / Ressano Garcia pour les cargaisons à destination de Maputo.
Port
Stock, échantillonnage et chargement.
Océan
Transport maritime en vrac ou en conteneurs jusqu'à l'acheteur.
Exemples de lignes.
Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition. Voici des lignes typiques pour le chrome et le manganèse.
| Marchandise | Origine | Porte d'exportation | Mode | Corridor |
|---|---|---|---|---|
| Minerai de chrome de Steelpoort ZA à Maputo par route+rail via le corridor de Maputo | ||||
| Minerai de chrome de Rustenburg ZA à Richards Bay par route via les routes N4 / N2 | ||||
| Concentré de chrome de Brits ZA à Durban par route via la route N3 | ||||
| Minerai de chrome du Great Dyke ZW à Beira par route via le corridor de Beira | ||||
| Manganèse de Hotazel ZA à Ngqura par rail via la ligne du Cap-Nord | ||||
| Manganèse du Kalahari ZA à Saldanha par rail via la ligne du minerai |
Exemples de lignes. Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition.
Planifier ma lignePar Lebombo, sans attente.
Spécialistes du corridor de Maputo
Des équipes à Johannesburg et à Maputo sur la principale route d'exportation du chrome.
Documents prêts pour la frontière
Permis et déclarations en douane préparés avant l'arrivée des camions à Lebombo.
Route ou rail
Nous comparons camion et rail sur le coût et le délai de transit pour chaque lot.
Devis le jour même
Tarifs et plans de transit généralement le jour ouvrable même.
Chrome et manganèseLogistique chrome et manganèse : FAQ
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