Logistique du charbon et expédition à l'export
Charbon thermique et à coke acheminé du Mpumalanga, de Tete, de Hwange et du Botswana vers Richards Bay, Maputo, Matola, Beira et Nacala, puis jusqu'à votre acheteur.
Un seul partenaire pour chaque tonne de charbon.
Gleatz planifie et pilote la logistique du charbon pour les mines, les négociants et les acheteurs à l'étranger à travers l'Afrique australe. Nous réservons les camions et le rail, préparons les documents d'exportation, coordonnons le terminal et le stock, et organisons le navire – de sorte que votre charbon circule de la sortie de mine jusqu'au port de l'acheteur sous la responsabilité d'une seule équipe.
Que vous expédiiez quelques milliers de tonnes de charbon thermique calibré par route ou un Panamax complet de charbon d'exportation par rail, nous comparons les corridors, les délais aux frontières et la capacité des terminaux avant d'établir notre devis, afin que le coût rendu convienne aux deux parties du contrat.
CharbonServices de logistique du charbon
Tout ce qui se passe entre la sortie de mine et le port de l'acheteur, réservé dans un seul plan.
Transport routier de charbon
Camions bennes et ensembles interlink de la mine ou de l'embranchement jusqu'au terminal ferroviaire, au port ou à la frontière, avec relevés de pont-bascule pour chaque chargement.
Fret ferroviaire du charbon
Réservations ferroviaires sur les lignes d'exportation vers Richards Bay, Maputo et Nacala lorsque le volume et le calendrier s'y prêtent.
Stocks portuaires et terminaux
Créneaux de terminal, gestion des stocks et plans d'empilage à Richards Bay, Matola, Maputo, Beira et Nacala.
Transport maritime en vrac
Navires de Handysize à Panamax et options en marchandises conventionnelles, avec une fenêtre de laycan adaptée à votre stock.
Échantillonnage et draft survey
Coordination de l'échantillonnage, des analyses et des draft surveys avec les sociétés d'inspection que vous désignez.
Documents d'exportation
Permis d'exportation, certificats d'origine, déclarations en douane et passage des frontières préparés à l'avance.
Charbon en conteneurs
Charbon en sacs ou en vrac dans des conteneurs pour les petits lots et les acheteurs de l'intérieur des terres.
Logistique d'importation du charbon
Pour les acheteurs en Inde, en Chine, au Moyen-Orient et en Turquie : un seul interlocuteur côté africain, du chargement au connaissement.
Cinq étapes, un seul partenaire.
Comment nous acheminons le charbon de l'origine à l'acheteur.
Sortie de mine
Chargement à la mine, à l'usine ou à l'embranchement avec tickets de pont-bascule et relevés de chargement.
Route ou rail
Camions ou rail jusqu'à la côte, choisis selon le coût, la capacité et le délai de transit.
Frontière
Permis d'exportation et déclarations en douane prêts avant l'arrivée de la cargaison.
Terminal
Gestion des stocks, empilage et chargement des navires au port.
Océan
Vraquier jusqu'au port de votre acheteur, avec les documents dans votre portail client.
Exemples de lignes.
Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition. Voici des lignes typiques pour le charbon.
| Marchandise | Origine | Porte d'exportation | Mode | Corridor |
|---|---|---|---|---|
| Charbon thermique d'Emalahleni ZA à Richards Bay par rail via la ligne RBCT | ||||
| Charbon thermique de Mpumalanga ZA à Maputo par route+rail via le corridor de Maputo | ||||
| Charbon à coke de Moatize MZ à Nacala par rail via le corridor de Nacala | ||||
| Charbon à coke de Tete MZ à Beira par rail via la ligne de Sena | ||||
| Charbon de Hwange ZW à Beira par route+rail via le corridor de Beira | ||||
| Charbon de Morupule BW à Maputo par route+rail via le corridor Nord-Sud |
Exemples de lignes. Chaque itinéraire est planifié et chiffré par expédition.
Planifier ma ligneUn charbon qui reste en mouvement.
Choix du corridor
Nous comparons Richards Bay, Maputo, Matola et Nacala selon la capacité ferroviaire, l'espace de stockage et la taille des navires avant d'établir notre devis.
Des équipes des deux côtés de Lebombo
Des bureaux à Johannesburg et à Maputo, sur le corridor charbonnier le plus fréquenté de la région.
Les documents d'abord
Permis, certificats d'origine et déclarations en douane réglés avant le départ des camions, pour limiter les retards aux frontières et les surestaries.
Un interlocuteur responsable
De la sortie de mine au connaissement, une seule équipe répond de chaque tonne.
CharbonLogistique du charbon : FAQ
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Quels ports utilisez-vous pour les exportations de charbon ?
Pouvez-vous transporter le charbon par route et par rail ?
Prenez-vous en charge le charbon thermique et le charbon à coke ?
Pouvez-vous aider les acheteurs de charbon à l'étranger ?
En combien de temps puis-je obtenir un devis de fret pour le charbon ?
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