Madencilik ve dökme cevher lojistiği
Kömür, demir cevheri, krom, mangan ve konsantreler için maden kapısından geminin ambarına kadar uçtan uca planlama.
- Taşıma planlaması
- Stok sahası koordinasyonu
- Numune alma ve draft survey

Kömür, demir cevheri, krom, bakır, platin, grafit ve toplam 32 SADC emtiası — karayolu, demiryolu ve denizle madenden limana, alıcıya taşınır.
Her emtia ve koridor için özel lojistik. Kargonuza uyanı seçin.
Madencilik ve dökme yükTermal ve kok kömürü Mpumalanga, Tete, Hwange ve Botsvana'dan Richards Bay, Maputo, Matola, Beira ve…
Madencilik ve dökme yükİri parça, ince taneli cevher ve manyetit konsantresi Kuzey Cape, Limpopo ve Zimbabve'den Saldanha, Richards Bay ve…
Madencilik ve dökme yükBushveld, Great Dyke ve Kalahari'den taşınan metalürjik krom cevheri, krom konsantresi, mangan ve ferroalaşımlar…
Madencilik ve dökme yükBakır katot, blister ve konsantre ile kobalt hidroksit Kolwezi, Lubumbashi, Kitwe ve Solwezi'den kıyıdaki…
Madencilik ve dökme yükEn ucuz rota her zaman en yakın liman değildir. Bölgenin koridorlarını sınır geçiş süreleri, demiryolu kapasitesi…
Madencilik ve dökme yükSADC bölgesi genelinde damperli kamyonlar, açık kasa dorseler ve tautliner'lar; gümrük ve sınır geçişi Beitbridge, Lebombo,…
Güney Afrika, dünyanın krom, platin, mangan ve kobalt ihtiyacının büyük bölümünün yanı sıra kömür, demir cevheri, bakır ve grafit de sağlıyor. Nereden geldiğini ve hangi çıkış kapılarından sevk ettiğimizi görmek için bir element seçin.
Mpumalanga, Tete, Hwange ve Botsvana'dan termal ve metalürjik (kok) kömür, demiryolu veya kamyonla dökme yük terminallerine taşınır.
Asya, Orta Doğu ve Avrupa'daki çelik fabrikaları için iri parça ve ince taneli cevher ile manyetit konsantresi.
Bushveld Kompleksi ve Great Dyke'tan metalürjik kalitede krom cevheri ve konsantresi.
Alaşım ve batarya pazarları için Kalahari sahasından yüksek ve orta tenörlü cevher.
Torbalı veya konteynerli ferrokrom, ferromangan ve silikomangan.
Çelik ve enerji depolama için vanadyum cürufu, pentoksit ve titanomanyetit konsantresi.
Copperbelt'ten katot, blister ve konsantre bakır; kara ve demiryoluyla kıyıya taşınır.
Dünyanın en büyük üretici bölgesinden kobalt hidroksit ve metal.
Batarya tedarik zincirleri için big bag içinde spodümen ve petalit konsantresi.
Anot ve refrakter malzemeler için big bag ile sevk edilen doğal pul grafit konsantresi.
PGM operasyonlarından yan ürün nikel dahil, nikel konsantresi ve matı.
Dökme ve konteynerli çinko ve kurşun konsantreleri.
Bölge genelinde devreye giren yeni projelerden nadir toprak konsantreleri.
Platin, paladyum, rodyum ve PGM konsantreleri; güvenli elleçleme ve sigortalı transit ile.
Dore ve rafine altın, tam gözetim zinciri kayıtlarıyla yüksek değerli kargo olarak taşınır.
Ham elmas ve renkli değerli taşlar, Kimberley Süreci belgeleriyle sevk edilir.
Titanyum pigmenti, seramik ve döküm pazarları için ağır mineral kumları.
Sorumlu tedarik belgeleriyle koltan, kasiterit ve volframit konsantreleri.
Sınıf 7 tehlikeli maddeler, yalnızca gerekli lisanslar kapsamında ve onaylı rotalarda taşınır.
Bölgeye giren ve bölgeden çıkan fosfat kayası ve bitmiş gübreler.
Torba ve konteynerlerde florit, vermikülit, andalusit ve diğer endüstriyel mineraller.
Cam, deterjan ve kimya tesisleri için big bag ve konteynerlerde soda külü ve endüstriyel tuz.
Copperbelt bakır ve kobalt işleme tesisleri için gelen kükürt ve asit; tehlikeli madde kurallarına uygun taşınır.
Maden sahalarına gelen dizel, yağlayıcılar, proses reaktifleri, lastikler ve yedek parçalar.
Dökme, torbalı veya konteynerli ham ve rafine şeker.
Güney Afrika'nın başlıca yetiştirme bölgelerinden yaprak tütün.
Konteynerlerde ham kaju, makadamya ve diğer kuruyemişler.
Asya'daki iplik fabrikaları için pamuk balyaları.
Çiftlikten gemiye sıcaklık kontrollü reefer kargo.
Torba ve konteynerlerde çay ve yeşil kahve.
Konteynerlerde veya parça yük olarak sevk edilen biçilmiş kereste, kütük ve ağaç yongası.
SADC pazarları ile denizaşırı arasında taşınan tahıl, yağlı tohumlar ve baklagiller.
Menşeler ve çıkış kapıları, her emtianın bölgede esas olarak nerede üretildiğini ve ihraç edildiğini gösterir. Başka bir şey mi taşıyorsunuz? Bize anlatın.
En ucuz rota her zaman en yakın liman değildir. Teklif vermeden önce koridorları sınır geçiş süreleri, demiryolu kapasitesi, stok sahası alanı ve gemi uygunluğu açısından karşılaştırırız.
| Kargo | Menşe | Çıkış kapısı | Taşıma modu | Koridor |
|---|---|---|---|---|
| Krom cevheri: STEELPOORT ZA → Maputo, karayolu+demiryolu, Maputo Koridoru üzerinden | ||||
| Kömür: MOATIZE MZ → Nacala, demiryolu, Nacala Koridoru üzerinden | ||||
| Demir cevheri: SISHEN ZA → Saldanha, demiryolu, Sishen-Saldanha hattı üzerinden | ||||
| Bakır: KITWE ZM → Dar Es Salaam, karayolu+demiryolu, Dar Koridoru üzerinden | ||||
| Kobalt: KOLWEZI CD → Durban, karayolu, Kuzey–Güney koridoru üzerinden | ||||
| Lityum: BIKITA ZW → Beira, karayolu, Beira Koridoru üzerinden | ||||
| Grafit: BALAMA MZ → Nacala, karayolu, Nacala Koridoru üzerinden | ||||
| Mangan: HOTAZEL ZA → Ngqura, demiryolu, Kuzey Cape hattı üzerinden | ||||
| Bakır: KOLWEZI CD → Lobito, demiryolu, Lobito Koridoru üzerinden |
Örnek hatlar. Her rota, sevkiyat bazında planlanır ve fiyatlandırılır.
Hattımı planlaMadencilik alıcıları, ocaktan alıcının limanına kadar tek bir sorumlu iş ortağı ister. İçinde neler olduğunu görmek için bir hizmeti açın.
Kömür, demir cevheri, krom, mangan ve konsantreler için maden kapısından geminin ambarına kadar uçtan uca planlama.
Mozambik, Güney Afrika, Zimbabve, Zambiya, Malavi ve Botsvana genelinde damperli kamyonlar, açık kasa dorseler ve tautliner'lar; ayrıca ana ihracat hatlarında demiryolu.
Dünya genelinde 400'den fazla limana dökme yük, parça yük, FCL ve LCL; gemi nominasyonları stok sahanızla uyumlu şekilde planlanır.
İhracat izinleri, menşe şahadetnameleri, gümrük beyannameleri ve sınır geçiş işlemleri; kargo yola çıkmadan hazır.
Parti parti izlenen, yalnızca sizin onayınızla serbest bırakılan antrepo ve genel depolama.
Madencilik ekipmanları ve gabari dışı taşımalar, hava yoluyla acil yedek parçalar, PGM'ler, altın ve değerli taşlar için güvenli taşıma, ayrıca taşıma sigortalı sınıflandırılmış kargo.
Bölgenin en yoğun maden koridorunun her iki ucundayız; bu yüzden sorunlar tam yaşandıkları yerde çözülür.
Madenler, sınır makamları ve denizaşırı alıcılarla İngilizce, Portekizce, Fransızca ve Arapça.
İzinler, menşe şahadetnameleri ve gümrük beyannameleri kargo yola çıkmadan tamamlanır. Daha az sınır beklemesi, daha az demuraj faturası.
Teklifler ve durum güncellemeleri aynı iş günü içinde. Madencilik alıcıları beklemez, biz de beklemeyiz.
Her sevkiyat, Gleatz müşteri portalında canlı bir kayıt alır: aşamalar, konşimentolar ve faturalar tek bir güvenli girişte.
Sevkiyat takibi
Cevabı bulamadınız mı? +27 63 960 0523 numarasını arayın veya bize WhatsApp'tan yazın.
Ne taşıdığınızı ve nereye gittiğini bize söyleyin. Bir Gleatz uzmanı, fiyat ve transit planıyla genellikle aynı iş günü içinde yanıt verir.